ムゥ君の部屋

またまたムゥでやんす(^^ゞ
先程のブログ「ラストフライト」の写メなんですが、今はクラッシックジャンボのコクピットですが、その前の同じ記事での写メが「コンコルド」のコクピットでしたm(_ _)m欧州が開発した超音速旅客機「コンコルド」ですが、今は多分飛んでません。あまりにも燃費悪く騒音も酷いので(^^ゞ
写メはその間違って貼った「コンコルド」のコクピットです(^^ゞ
間違い指摘して頂きありがとうございましたm(_ _)m

こんばんは☆毎度毎度のムゥでやんす(^^ゞ

いよいよ今日、日本の航空各社からクラッシックジャンボが引退しました。立て続けての飛行機ネタですみません
これもクラッシックジャンボのコクピットなんですが、計器類はアナログなんで丸いメーターがずらりと並んでます。オイラはもちろんアナログ派なので判りやすいのですが(^^ゞ時計もアナログ派だし(^^ゞ
これに対して今飛んでるハイテクジャンボはデジタル派☆コクピットもモニターが並んでて丸い計器類は少ないんですでも、スイッチを切り替える事で一つのモニターがあれば色々な画面や計器類が表示されるようになってます(^^ゞ

なんか一つの大きな時代の移り変わりを感じます。アナログ主流の時代からデジタル主流へ…後身近なとこではTVがまだアナログ♪これも後2年でデジタルへ…アナログも少なくなるんでしょうね…なんだか少し寂しいです。
ではでは(^^ゞ
P.S.写メはクラッシックジャンボのコクピットです

オイラが知ってる限りでは、コクピット内には昔5人乗り込んでました機長、副機長、航空機関士、航法士、無線士でしたが、まず無線機の発達で無線士が去り次に航法装置の発達(INS慣性航法装置)により航法士が去り、そしてエンジン自動監視システムにより航空機関士が去ってしまいました。今現在は機長、副機長の2人で乗務してます。
ではでは(^^ゞ

こんばんは☆毎度毎度のムゥでやんす(^^ゞ

今日、関西国際空港(関空)でラストフライトがありました。クラッシックジャンボていう機種「Ｂ−７４７−３００」オイラ達はB4-300(ビーフォー、ダッシュさんびゃく)と呼んでまして通称クラッシックジャンボとも呼んでますが、この機種がとうとう関空では最後のフライトになったんです。
この機種のコクピットは計器類やスイッチ類が沢山あり、乗務員も機長(パイロット)副機長(コ・パイロット)航空機関士(フライトエンジニア)の3人がコクピットに乗り込み飛ばしてたんですよ。今はコンピュータの発達により、フライトエンジニアの仕事をコンピュータと機長、副機長が分担され、2人で乗務してます。
伊丹空港(大阪国際空港)に初めてジャンボが来た時もこのクラッシックジャンボでして、オイラが初めて見た時も、あまりのデカさに圧倒され、着陸寸前の場所で見た時なんか飛ばされそうになる位圧倒された事を思い出します。
今月末で日本の航空各社から完全に引退するクラッシックジャンボ…長い間お疲れ様でした☆
ではでは

こんばんは☆三日連続更新♪毎度毎度のムゥでやんす(^^ゞ

最近カラオケ行ってないんです(>_<)バタバタしてて…
前から気になってるんですがガンダムSEEDのカガリのキャラソン「暁の車」について…
毎回歌う時は「UGA_NEXT」の全国バトルで歌うんですが、歌詞の2番サビの頭で
「(あぁ)悲しみに染まらない白さでオレンジの花びら…」とありますが、この「あぁ」を歌うか歌わないか…原曲は確か「あぁ」て歌ってましたっけ？オイラは稲垣涼子版では「あぁ」て歌ってるので毎回歌うんですが、バトル上位で公開されてる皆さんを聴いてみると殆どの方々は「あぁ」を歌ってません…
皆さんはいかがでしょうか(^^ゞ
ではまた(^^ゞ
P.S.カラ友は「あぁ」を歌ってくれてます(^^ゞ